在正式进入文章之前，我们来了解一下合同能源管理服务（EMC）的基本特征：
以节省的能源费用（节能收益）来支付投资成本
与客户分享节能收益
客户亦可以参与节能项目的投资
不是节能+金融；而是节能+服务
是否存在金融，由作为投资主体的供应商决定，不是由客户决定
当然，为了更好地认识EMC，还得先从EMC的定义开始：EMC是基于市场运作的节能新机制，不是推销产品或技术，而是推销一种减少能源成本的财务管理方法。它包含能源审计、项目设计、项目融资、设备采购、工程施工、设备安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一整套的节能服务，并从客户进行节能改造后获得的节能效益中收回投资和取得利润的一种商业运作模式。理解了这个定义，就知道很多人在断章取义的，为合同能能源管理贴上各种标签，如产品论即、金融论即节能+金融等等。
显然，要真正的完转EMC不是靠单一的技术（二级压缩）或金融（资本）或勇气（老子做了几十年空压机）或由某博士撰写的节能方案或几个有能耐的业务员就能操作的。现实也是如此，很多有实力的节能设备生产商或资金大锷是不做EMC的，如海尔、格力等。
它们为什么不做呢？是因为，必须将“EMC“升华“EMC服务”才能真正将EMC的精华落地生根，才能真正的为客户服务与产生价值，才能生存与发展。
众所周知，服务尤其是为人提供的服务，是世界上最难做的行业了，以世界的“东莞ISO标准”服务为例，就是因为这个“服务”才创造了奇迹。到底为什么会创造奇迹，可能在东莞或经常去东莞的哥们，比咱熟，咱就不班门弄斧的分析了。
说到底，EMC价值就是来源于“服务”。如果EMC缺少了“服务”就是鸟儿少了翅膀，想飞也飞不起来。
显然，空压机系统节能EMC服务是在当今经济大环境下，客户主动改变自身的发展方式，重新配置资源，以提高企业竞争力和适应市场需求，应用而生的一种创新型服务机制。是市场发展的自然需求，而不是因为空压机厂家卖不掉机器和用另一种方式去卖或是客户没有足够的资金来购置设备。现实也是如此，空压机厂家（如开山）销售业绩却是年年大幅度上升和每个客户都说我有钱，我要一次买断你的节能项目，到最后还是乐呵呵的选择EMC服务。
有人认为（包括客户），EMC服务是暴利。一张280万的单，成本只需180万，就能赚上100万利润，是真的吗？这纯粹是一种单靠销售设备的营销模式，其中180万也仅指的是整套设备的采购成本，然而在整个空压机项目运营中提供的设备维护（总承包法）、在线监控软件、节能量的保证、人才管理等，都是高价值服务，已经超越了实体设备本身，在客户心理中拥有了很高的感知价值，这就是康普斯的品牌战略。
咱啥也别说，以高铁为例吧，一等座，二等座，同样是高铁，同样的速度与时间到达，而价格就是不同，难道一等座一定比二等座的利润高吗？不见得吧？首先，一等座比二等座宽敞、舒适、服务更多（小编不小心土豪了一把的真实感受），这是不争的事实；其次，有谁知道一等座的成本比二等座真正的高多少？有谁知道为了设计一等座，有多少设计师、工程师、科学家等费尽了心思？有谁知道，为了给一等座的旅客提供不一样的服务，乘务员有付出多少心血呢？并且，还要面对一等座旅客不一样的傲慢和土豪气，这些不计成本吗？这样的例子多的是，这就不一一述说了。
所以，EMC服务是暴利，显然是谬论。当然，那些借EMC服务之名，不行EMC服务之实的市场骗子除外，他们可能是得到很高的利润，但最终欺骗了客户，也就是成了空压机系统节能EMC服务的炮灰了。
俗话说：站着说话不腰痛。不去实际执行，仅凭产品市场价格和合同金额推算，就说是暴利，可靠吗？还是葛优大爷说的靠谱------“试试就知道，别吹了”。
当今空压机市场是一个自由竞争，没有行政垄断的市场，市场中每一位游泳者都是平等的，市场不可能眷顾一个好吃懒做、只说不做的人，也没有一个人能仅凭一项本领（技术、资金等），就能驾奴市场或屏蔽竞争者一直领先。唯有与同行们一起竞争、共同学习、一起进步，才能笑傲江湖。
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